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到港后要恭候11天才能清关,出口孟加拉国的要禁锢了!| 壹航运

发布日期:2022-09-10 06:45    点击次数:125

到港后要恭候11天才能清关,出口孟加拉国的要禁锢了!| 壹航运

海关和口岸步履中的饱胀体式

提出摈斥

据壹航运获悉:孟加拉国的入口商在货品抵达海港后需恭候11天才能安排清关,而通过空运抵达的货品则需在机场恭候一周的时刻!

Bangladeshi importers are waiting around 11 days for their cargo to be released after arrival at the country’s seaports and a week at airports, according to the Time Release Study 2022, by the Bangladesh Customs Authority.

据了解,该规章开端于孟加拉国海关总署的一份《2022 年放行时刻商榷》(Time Release Study 2022)。

敷陈还说,内陆口岸的集装箱卸船可能需要10天8小时。

这项商榷考研了处分每个集装箱的晓谕劳动所需的时刻,包括向海关提交纸质入境单、提交评估、评税、以及交纳关税和税款。

这项商榷是由寰宇海关组织在瑞士国度经济事务书记处资助的TRS才调确立样貌下培训的孟加拉国海关官员进行的。

为减少时刻要乞降促进贸易,商榷提出加强吉大港口岸系统与ASYCUDA World数码提交系统的整合,取消人工蚁合舱单和提交进货单的劳动,使现存的海关步履当代化,确立以电脑为基础的并吞车辆通行证系统,并授权输送商径直向ASYCUDA World提交舱单。

此外,它提出与海关和其他政府机构一路并吞口岸算作,摈斥海关和口岸步履中的饱胀体式,综合新闻并得志非侵入式搜检手艺开荒的需要。

该商榷提出擢升达卡(Dhaka)Hazrat Shahjalal海外机场的货品处分才调,并推论合乎京都协议更动后的风险选拔模块。

印度最大的内陆口岸Benapole 位于达卡以西、加尔各答以北的印度边境,提出通以前掉叠加的劳动,达成口岸算作的自动化和通关历程的简化。

印度财政部长AHM Mustafa Kamal 在该商榷敷陈在达卡发布庆典上暗示:“攻讦买卖时刻对促进跨境贸易至关蹙迫。”

他暗示,这将有助于在孟加拉国确立更弘大、更有用的海关业务历程,有助于达成该国在2041年前成为证实国度的职责。

孟加拉国托运人频频宣称,口岸和海关办事处漫长的海关步履加多了经商的资本。

▲Benapole口岸

吉大港允许入口商从他们的共同登陆时刻起免费保存集装箱四天,4天后,收获人在堆场和内陆仓库储存货品要收费。

而吉大港工商会(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)的会长Mahbubul Alam相通将资本上涨怨尤于孟加拉国贸易商的各式身分,包括口岸用户永劫刻将集装箱存放在口岸堆场的漫长海关步履。

他说:“每一个参与贸易便利化的机构都必须赶紧算作,以更快地开释货品。”

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